לאחרונה, Hanwha Azdel מדרום קוריאה השיקה סוג חדש של חומר מרוכב תרמופלסטי בשם SuperLite S25, שתוכנן במיוחד עבור תעשיית הרכב. חומר זה מורכב מפוליפרופילן וסיבים -ארוכים, ויש לו חלק ניכר של חומרים ממוחזרים.
שכבת הליבה המחזקת של החומר החדש מכילה 25% פוליפרופילן ממוחזר (PCR) לפי משקל, כלומר כ-50% ממרכיב השרף הוא PP ממוחזר.
בתוכניות המחקר והפיתוח הבאות שלה, החברה תספק 100% חומרי גלם מסיבי זכוכית ממוחזרים עבור החומר המרוכב SuperLite S25.
SuperLite S25 הוא חומר מרוכב תרמופלסטי בעל ביצועים גבוהים-. באופן ספציפי, זהו מבנה למינציה מורכב המכיל 55% חיזוק סיבי זכוכית. השכבה האחורית היא רשת PET, והסרט הדביק התומך במשטח A מורכב משכבות כפולות או משולשות של קצף ובד לא- ארוג.
Hanwha Azdel מציעה אפשרויות דבק המכילות פוליאיזוציאנורט (PIR) ושרף ביולוגי-. החברה משתפת פעולה עם ספקים כדי לפתח מארג-חומר יחיד המבוסס על פוליפרופילן (PP), מה שמשפר עוד יותר את הידידותיות הסביבתית של פתרון זה.
ה-SuperLite S25 הושק לשוק וניתן להשתמש בו לבדיקה, הערכה ואימות. מבחני ההסמכה הנוכחיים כוללים ביצועי כיפוף, עומס שיא, שיפוע, ריח, דליקות, מחזוריות ומאפייני אטומיזציה, ויש לו גם פונקציות התפשטות.
יישומי היעד בתחום הרכב כוללים תאי מטען, לוחות עיטורי פגושים אחוריים, רצפות מטען, לוחות דלתות, לוחות רצפת גוף, כיסויי גג ותיבות אחסון. Hanwha Azdel השתמשה בחומר ליבה של 450 גרם למ"ר כדי ליצור פאנל פנימי עם עומק הטבעה של 12 אינץ' (305 מילימטר), והשיגה הפחתת משקל של עד 50%.
אבות טיפוס נוספים כוללים תא מטען העשוי מ-1000 גרם למ"ר מחומר SuperLite בעומק הטבעה של 280 מילימטרים וארגז אחסון עשוי 1100 גרם למ"ר בעומק הטבעה של 190 מילימטרים.